mam pocit, ze tady Jaguar slapnul trochu vedle - do tehle tridy aut vubec nemel Jaguar chodit. Proste podle me napriklad X-type s 2l motorem proste neni jaguar
To je pokrok, ktery nezastavis. Spis by to chtelo, aby zaplatili hodne dobrou PR agenturu, ktera by dokazala postavit tohle auto proti nemecke konkurenci.
Nevidim zadny rozdil mezi BMW 1 a Xkem. Motor 2,0 D vsichni hani, ale ma stejny nebo vyssi kroutak nez benzinove sestivalce. 2D je v UK prodejni hit (bohuzel jen v UK). Nemeli spechat a meli pockat na 2,2 D, ktery by Xko odlisil od Mondea a ma zajimave parametry 114 kW / 360-400 Nm. Kdyz vemes, ze 2,7 D ma asi 450, neni to o moc min... Zdravim.
3.0 V6. Diky tomu, ze je to AWD a ma to dobre rozlozenou vahu tak to sedi jak pribity:) Ma to tendenci byt trochu pretacive, takze o sportovni pozitek clovek neprichazi, ale odpusti ti spoustu ridicskych chyb. Trochu vada na krase je jen 5-ti kvalt. Na dalnici by 6 nebyla k zahozeni. I kdyz se to zda byt male auto, tak to neni tak hrozny. Vzadu moc mista neni, ale protoze jezdim skoro porad sam, tak je mi to fuk.
Ten ropak v X-typu lze celkem bez nasili nacipovat a pak to je opradvu zajimavy. Skoda, ze to neni stejne jako 2.0 benzin 6-ti valec. To tomu trosku ublizuje. Kazdopadne je to slusnej motor a nez kupovat nejaky 1,9 PD tak urcite tohle.
3l to uz je mazec na tak male auto musi s tim byt fajkn svezeni, docela Ti zavidim v Xku jsem jeste nikdy nejel, vlastne v Jagu jsem jel jen jednou pred nejakymii 14 roky jeste jako kluk - byl to XJ6 - takovy ten stary s dvema nadrzema
No mohlo by to mit o par koniku vic, ale i tak to docela jde:) Teda jen do chvile nez se svezes treba v S-typu R nebo v XJ 4,2. Arden dela nejakou upravu, ale je to dost drahy, takze o tom ani nepremyslim:( Jo v tom starym XJ jsem taky jednou jel, no dneska uz jsou ty auta uplne nekde jinde. Musim priznat, ze od koupe XJS me tenkrat odradil interier. Ten clovek to mel strasne zrychtovany. To auto nebylo ani nejak moc stary (tusim 91), ale vypadalo jak cikanska maringotka:( A navic za nej chtel cca 300k Kc a vedel jsem, ze ho opravoval, byl to dovoz. Kdyby to nechal, jak to privezl a chtel o kilo min, tak bysme se asi domluvili.
Z vychodnich cech. Ja zadnou fotku ted nemam. Tenhle je novy a navic strasne spinavy:( Ani bys nepoznal jakou ma barvu:)Jedine bych sem dal fotku toho co jsem mel predtim.
Ahojky po vikendu urcite sem nejakou fotku dej.... uz se na nej tesim. Konecne jsem o vikendu vyuzil zimni gumy uz jsem mel pocit, ze letos na nic nebudou
Co mi rikali, tak nove XK ma skutecne dost spolecneho s XJ, ale uplne do podrobna to nevim. Co se tyka stavajiciho, tak tam toho moc spolecnyho asi nebude.
Mel jsem moznost s tim chvilku jezdit a muj dojem je dobry. Na jizdnich vlastnostech to neni skoro poznat a uzitna hodnota je velka. Je to tahak na lidi, kteri si kupuji kombi od jinych znacek. Osobne me nijak neurazi, dokonce jsem uvazoval, ze bych ho koupil. To co me nakonec odradilo, bylo to, ze to auto nema siluetu klasickyho Jagu. Zezadu vypada jak Volvo a z boku je to proste kombi:( Je mi jasny, ze na tyhle karosarsky variante toho moc nevymyslis. Pro ortodoxni fandy je to asi dalsi rana, ale doba je takova. K tomu S-type, uz jsem kdysi nejakou studii videl, treba na to jeste dojde. Urcite by to byl plnohodnotny konkurent E-klasse. Soucasny S-type na strasne maly kufr a toho proti E-klasse dost znevyhodnuje. Me osobne by nejvic zajimal X-type ve variantach coupe a cabrio:) Jsem presvedceny, ze takovy X-type R coupe s nejakym kompresorem..... :))))