No radeji asi bmw nez mercedes, ale spkojeny bych byl s kombinaci McLaren BMW jenze jezdi bohuzel presne naopak - koukal jsem na nejake fotky a ve Vasi brnenske prodejne bylo zelene ecko
To nevim, jen jsem videl nejakou fotku a vypadala, ze je z nedavan... tak jsem se asi spletl. Mate ted neco pekneho - myslim nejakou specialitku? Jinak samozrejme v obchode s Jagem nemuze byt nic nepekneho
To nevim, DTM temer nesleduji. Ale fakt je, ze nemci o rozsireni o nenemecke znacky asi moc nestoji. Uvidime jak si povede AM v LeMans. Drzim jim palce i na nohou. Jeste tak, kdyby nekdo postavil nejakyho Jaga, ktery by tam mohl startovat.
Myslim si, ze by nemel byt problem Jaga z Trans Am - myslim, ze jel treba 24H Daytona ( vyhral svou tridu GTS) takze by to nemel byt problem - to bych pak astonu nefandil, ale Jaguaru. Doufam, ze Jag nevycouval uplne ze zavodu - takove ty britske sampionaty ruznych trid, kde jeszdi ecka a xjs jsou spis k smichu a nemaji nejmensi komercni dopad
Videli jste zavod? fakt me nstval - jak je najednou mozne, ze Red Bull bodoval s dvema auty? Fakt nema Ford rad, akorat zkazili Jagu jmeno ve sportu... To bylo jedine co dokazali... hlavne ze okamzite po prevzeti firmy skoncili s slibne rozjetymi prototypy a pak vstoupili do F1, kde na to Ford uz delsi dobu nema Jsem priserne ale priserne nastvany... na Ford
doufám, ze pupíci ve Fordu sklopej usi a dojde jim co udelali za kravovinu. Tady se ukazuje jak byl team mismanageovan. Stejny lidi, prakticky stejní piloti, mozna i min penez a hned prnví zavod a bodujou a dokonce dvakrat. Je samozrejme mozne ze to bylo poprve a naposled, ale...zkrátka, nasrali me!
RedBull totiz jako jedinej tym F1 letos jezdi na limonádu
Ukazalo se, ze jsem mel pravdu, kdyz jsem tvrdil, ze Jag ma dobry auto, ale vedeni stoji za hovno! Taky jsem pekne nasranej Je to obrovska skoda! Na druhou stranu jsem rad, ze to auto opravdu nebyl zmetek na 2, ale bylo to v lidech. Trosicku to je jako u normalni produkce, ne? Auta dobry, lidi ktery to delaj taky, ale neco malinko chybi
This year the Geneva Salon celebrates its 75th show and 100th year anniversary and the Jaguar E-type is the perfect car to mark the occasion – especially as the very car that was presented at the Show in 1961 now returns to Jaguar stand.
The E-type was an immediate sensation. Its simple, flowing lines and long, purposeful bonnet captured the glamour, dynamism and optimism of Britain in the early 1960s – and of course symbolised Jaguar's approach to building beautiful, fast cars.
”The E-type is a very special car,” explains Design Director Ian Callum. “Its lines are unashamedly geometrical and still remarkably contemporary yet it possesses a sensuality and litheness that is unmistakably Jaguar. It was a source of great inspiration when we began work on our next generation of sports cars.”
Jinak nekde na netu psali, ze pra prodeje Jagu v USA neustale klesaji - pry prodali oproti lonsku o 1000 aut min... vypada to, ze by to chtelo urychlenou obnovu vyrobnich rad.
to je straá věc už z loňska, pokles na US trhu o cca 30%. Jednodu3ereceno, je to kvuli dolaru ne kvuli autum. Vsichni evropani tomaj v US nahnuty. A frmol je poradnej, pripada mi to jakoby lidi procitly a chtěj poradny auta.